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三峡水运-长航人新使命就是全面推进长江航运高质量发展-邓伦的资讯

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「長江綠動——走進黃金水道」主題採訪活動由交通運輸部統一部署,長江航務管理局承辦,即日起將組織中央、地方、行業主流新聞媒體,深入長江沿線的武漢、宜昌、重慶、南京、鎮江等地實地採訪,講述新中國成立70年來,長江「黃金水道」造福流域百姓精彩故事,展示綠色航運發展全新氣象。

圖為,得到極大提升的長江三峽庫區航運條件。 劉銘 攝

長江航運面貌煥然一新 幹線貨運量連續多年居世界第一

在當天的啟動儀式上,唐冠軍介紹,新中國成立之初,長江航運面貌十分落後,長江航務人的使命主要是恢復長江運輸生產、服務國家社會主義建設,着力解決長江航運「有沒有」的問題。改革開放以來,長江航運長期處於短缺狀態,整體滯後於經濟社會發展,長航人的使命主要是加快建設發展,深化改革開放,着力解決長江航運「夠不夠」的問題。新時期,長航人新使命就是全面推進長江航運高質量發展,建成人民滿意、保障有力、世界領先的強大的現代化長江航運,着力解決長江航運「好不好」的問題。

特別是隨着中國超級工程、國之重器的三峽大壩建成,大大提升了庫區航道的通航條件;葛洲壩三線船閘、三峽雙線五級船閘和世界上規模最大、技術難度最高的升船機,相繼建成並投入了運行,極大地改善了長江水運條件。

新中國成立70周年以來,長江億噸大港從無到有,現在已達15個;萬噸級生產性泊位,從寥寥無幾發展到587個;長江幹線形成了三大航運中心、5個自由貿易區、22個主要港口和26個水運開放口岸。長江水系14省市擁有內河貨運船舶近12萬艘,幹線貨船平均噸位1780噸,居世界先進水平。

「長江綠動——走進黃金水道」主題採訪活動9日在湖北武漢啟動。長江航務管理局局長唐冠軍指出,新中國成立70年來,長江航運面貌煥然一新,其幹線貨運量連已續多年穩居世界第一。

唐冠軍表示,當前「生態優先、綠色發展」的理念正融入長江航運發展的血脈。為將長江航運打造成交通強國建設先行區、內河水運綠色發展示範區和高質量發展樣板區,進而推動長江經濟帶高質量發展,長江航務部門目前正在實施「五大任務」,即:強化系統治理,促進航運綠色發展;強化設施裝備升級,促進航運順暢發展;強化動能轉換,促進航運創新發展;強化體系建設,促進航運安全發展;強化現代治理,促進航運健康發展。

他說,當前,長江幹線貨運量已連續10多年穩居世界第一,長江航運面貌煥然一新。長江幹線航道得到有效治理,長江口深水航道全面建成,南京以下12.5米深水航道實現貫通,荊江「瓶頸」被初步打通,「645工程」全面開工,上游航道整治穩步推進,干支聯通成網取得積極進展。目前,5萬噸級海輪可滿載直達南京港;南京至武漢可通航5000噸級海輪;武漢至重慶中洪水期可通航5000噸級單船和萬噸級船隊;重慶以上可通航1000噸級船舶。

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